此外，美月汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。

对于发展的目标，陆器汽车之家行业伙伴共建计划发起人、陆器汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。在汽车之家看来，剩余用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。

安全与智能化成为购车首选，电量占比达43%。为了进一步激发汽车内容创作的活力，预计汽车之家推出了汽车内容共创计划，预计该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。在买车的用户当中，最多年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

记者了解到，维持目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。作为行业领先的汽车互联网服务平台，美月汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，美月同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务

我们在国际层面也发现了莫迪利亚尼—米勒定理，陆器即国际金融理论中的国家货币中性论。

剩余足够的货币供应量对一个国家应对金融危机和国家安全尤为重要。与之相类似的是，电量有些国家不断增发货币，其经济增长强劲，价格水平稳定，经济持续繁荣。

这就像一个公司如果面临好的成长机会，预计发行的新股票可以提升其价值，促使股价上涨，而如果没有好的成长机会，发行新股票就会导致股价下跌。基于我们提出的新微观基础，最多宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，最多由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣。

通过与世界多国宏观和货币政策管理层的交流与讨论，维持从资本市场的角度近距离观察市场对宏观和货币政策的反应，维持同时分析中国与一些新兴市场国家的快速发展、1997年亚洲金融危机、2008年全球金融危机和2020年全球新冠疫情危机，进而做出相应判断。美月无论是弗里德曼还是哈耶克都没有分析莫迪利亚尼—米勒定理的框架。

(责任编辑：陈柏宇)